Des rapports ont émergé concernant un potentiel contrat de 400 millions de dollars du Département d'État pour des Tesla Cybertrucks blindés, que Elon Musk a publiquement nié sur X
Le document d'approvisionnement du gouvernement mentionnait initialement "Tesla blindées" en décembre, mais a ensuite été modifié pour simplement "Véhicules électriques blindés"
Musk, qui a dépensé plus de 250 millions de dollars pour soutenir la campagne de Trump, dirige une initiative de réduction des coûts gouvernementaux appelée Département de l'efficacité gouvernementale
La construction en acier inoxydable du Cybertruck le rend potentiellement adapté au blindage, bien que le véhicule ait fait l'objet de rappels et de ventes modestes
Armormax, une entreprise basée en Utah, a confirmé l'intérêt de l'administration Trump pour le blindage des Cybertrucks avec du verre pare-balles et d'autres fonctionnalités de sécurité
Le contrat ferait partie d'une prévision d'approvisionnement plus large du Département d'État pour 2025, le coût total étant estimé entre 100 et 500 millions de dollars
Les critiques soulignent le potentiel conflit d'intérêts, car Musk critique les dépenses gouvernementales alors que ses entreprises ont obtenu 13 milliards de dollars de contrats fédéraux
Tesla ne recevrait pas la totalité des 400 millions de dollars, car une partie des fonds irait aux entreprises de blindage comme Armormax
Le Cybertruck a connu un succès commercial limité, avec seulement 39 000 unités vendues en 2023 à un prix de départ de 80 000 dollars
Le Département d'État prévoit d'acheter d'autres véhicules blindés, dont 40 millions de dollars de SUV BMW
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