क्या शहरों को भीड़ वाले शहरी क्षेत्रों में यातायात को कम करने के लिए भीड़बाद कीमत लागू करनी चाहिए?

हाँ

आप कैसा महसूस करेंगे अगर रश घंटों में ट्रैफिक को कम करने के लिए डाउनटाउन क्षेत्र में ड्राइव करने का खर्च अधिक हो?

सोचिए कि आपकी दैनिक यात्रा की लागत ट्रैफिक शुल्क के कारण अधिक हो गई है; ऐसे में आपकी यात्रा की आदतें कैसे बदल सकती हैं?

अगर पैसा सार्वजनिक परिवहन को सुधारने के लिए उपयोग किया जाता है तो व्यस्त क्षेत्रों में ड्राइव करने के लिए अतिरिक्त भुगतान करने पर आपके क्या विचार हैं?

यदि कुछ सड़कों का उपयोग शीर्ष समय में पैसे लगते हैं, तो आप किस परिवहन विधियों को विचार कर सकते हैं?

कैसे आप शहरी भीड़ को कम करने की आवश्यकता को सभी आय स्तरों के लिए न्यायसंगत पहुंच सुनिश्चित करने के लिए संतुलन लाने की प्रस्तावना करेंगे?

क्या आपको लगता है कि अगर यह पर्यावरण में मदद कर सकता है तो भीड़भाड़ वाली सड़कों का उपयोग करने वाले ड्राइवर्स से अधिक शुल्क लेना उचित है? क्यों या क्यों नहीं?

क्या आपको वह समय याद आता है जब आप ट्रैफिक में फंसे थे और रास्ते पर कम कारें होती तो अच्छा होता? क्या ट्रैफिक भीड़ कीमत निर्धारण एक समाधान की तरह महसूस होता?

अगर आपको पता होता कि आपकी कम्यूट शुल्क साफ सुथरे सार्वजनिक परिवहन विकल्पों को वित्त पोषित करने में मदद करेगा, तो क्या यह आपके दृष्टिकोण पर ट्रैफिक भाड़ा निर्धारण पर परिणाम डालेगा?

कांजेस्टन प्राइसिंग से चार्जिंग जोन में व्यापार किस प्रकार प्रभावित हो सकते हैं, और क्या आपको लगता है कि उनकी चिंताएँ मान्य हैं?

सोचिए एक भविष्य जहां शहर केंद्र भीड़ कीमत के कारण यातायात से मुक्त हैं; आप किस प्रकार के सकारात्मक और नकारात्मक प्रभावों की पूर्वानुमान करते हैं?